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前所未有的大博弈，各种合纵连横，中国也不可能袖手旁观。周边很多国家也难免卷入其中，比如对美国亦步亦趋但不受美国待见的澳大利亚，突然痛批特朗普太不靠谱的马来西亚。好戏确实就在后头。至于特恩布尔，下台未必与中国有关；上台的莫里森，也未必就会对华为中兴手下留情。但如何与中国打交道，将是澳大利亚人不得不面对的重大问题。华为还是有机会的。

这部剧所讲的故事是以大风厂工人们的护厂行动作为一条主线而展开的。大风厂原先是国有企业，后来经过改制变成了民营企业。改制过程中，工人们也取得了大风厂的部分股权，工人持股比例高达40%，大风厂把赚取的利润每年都给股东分红，工人们即是员工也是老板，所以干劲十足，日子过得红红火火。

险情发生后，西部战区第77集团军出动两架直升机，紧急飞赴木里县火灾现场执行山火救援任务，西部战区总医院应急救援队15人携带救援物资同机前往。四川森林消防总队攀枝花支队100人、成都大队150人共250人向火场增援。现场消防队员与当地救火人员一起，随即展开了对失联人员的艰苦搜救。余火仍在燃烧，地势陡峭，随时会有滚石坠落，4月1日早晨天亮之后，张军和其他搜救人员才进入到发生爆燃的火场地带。

两家公司定位不相同记者了解到，虽然两家公司因为商标大打“口水仗”，但其实名创优品与诺米间并非属于通常意义上的直接竞争对手。一位曾给两家公司均供应过商品的供应商，在谈到两家公司的区别时表示，在她眼中，名创优品更像是一家超市，里面销售不同的货品。相比之下，诺米更加强调对店面的设计，这是二者之间最大的不同。对于销售的产品种类，名创优品的货品更多是生活必需品，而诺米销售的是更加倾向打造一种新生活方式的货品。她称，诺米销售的产品，甚至每个单品都具有设计元素。从店铺看，诺米的空间设计、远景近景也都非常强调设计感。

据报道，法铁集团发言人强调，19日铁路交通不会受到任何影响，区间快车（TER）铁路线也会照常行驶。巴黎公共运输公司表示，公交汽车运行几乎不会受到影响，此外不管是地铁、地铁快线（RER）或有轨电车都会正常行驶。3月19日，法国参议院对新的交通法案（Loi d‘orientation des mobilités）正式进行审议。在这一背景下，巴黎公共运输公司（RATP）劳工总联盟（CGT）工会呼吁公共汽车司机于19日到21日进行罢工，反对政府通过该法案将竞争机制引入公交汽车管理当中。工会指责新法通过后，汽车驾驶和线路维修人员将转入私营企业或竞争对手企业。

作为与中国改革开放共同成长的企业家，刘永好也是企业界的常青树，最难能可贵的是他的企业今天依然表现出鲜活的生命力。经济学家厉以宁曾评价刘永好：从他至今几乎没有大的战略失误能看出来，他从没有被财富所扭曲。的确，新希望的开拓过程就是一个理性的冒险过程，刘永好的精神就是激情、梦想、勤奋、拼搏和探索。